Pagani Zonda Revolucion
 |
|
 |
350+ км/ч.
2.6 сек.
800 л.с.
|
|
350+ км/ч |
|||||
|
|
2.6 сек |
|||||||
|
|
800 л.с. |
||||||||
|
|
748 л.с. / т |
|||||
|
|
5987 см³ |
|||||
|
|
1070 кг |
|||||
|
Цена: | 4 500 000 $ |
3 750 000 € 337.5 млн. рублей |
|
 |
|
 |
||||
— Revolucion? Спорно. Первая Zonda R однозначно была революцией: это был чуть ли не первый сверхмощный автомобиль, предназначенный для трека и рекордов, да ещё и прекрасный как скульптура греческой богини. Её рекорд на Нордшляйфе не могли побить 10 лет. Revolucion лучше во всём - красивее, аэродинамичнее, мощнее, куча других доработок. Но уж никак не революция. Даже никаких рекордов эта машина не поставила, хотя могла бы без проблем.
ФОТО:
|
|
|
Уважаемый посетитель,Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
|
|
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не имеют полных функций оставления комментария.
Сайт создан исключительно для ознакомления и сортировки всех автомобилей мира. Если у вас есть замечания или предложения по структуре работы сайта, обязательно пишие администратору сайта.
uCoz 
При копировании материалов активная гиперссылка обязательна.
При копировании материалов активная гиперссылка обязательна.