— Не так уж важно, дадут ему легальный допуск на дороги или же нет - его вотчиной всё равно останется гоночный трек. А как иначе, если мотор у него от сертифицированного гоночного болида, как и подвеска, а внешность буквально кричит о сугубо трековом предназначении. Поневоле приходит на ум 911 GT3 RS, схожий по характеристикам и направленности. Как знать, может, Астон Мартин тоже станет эталоном управляемости? Начало положено, и это очень радует.